И снова про Невское устье...
В свое время писал я про Загадку Невского устья (с продолжением - раз и два, упомянув прежде, что Tyrann'у некие английские мастера помогают русским строить флот). Совсем не ожидал я, что у этой истории вдруг неожиданно обнаружится своего рода приквел...
Итак, медленно, не торопясь, но растягивая удовольствие и одновременно впитывая и осмысляя полученную информацию, продолжаю чтение монографии М. Бессудновой и вот натыкаюсь на выдержки из письма некоего Йохана фон Ункеля (похоже, ревельского купчины толстопузого, напиcанного им в мае 1494 г.). И вот этот колбасник пишет про то, как некий Бартоломеус Готтанза бочку меду и ковригу ржаного душой и телом пeредался на темную сторону Силы grotforsten von Mosco (сиречь великому князю московскому), и не только сам стал прислужником Мордора совратился и погубил свою душу, но увлек за собою много честных колбасников. Но и это еще не все злодеяния онаго Готтана. Добрый ревельский бюргер пишет, помимо всего прочего, что Готтан "помогал греку Мануилу (послу Ивана III Мануилу Ралеву - Thor) вербовать корабелов (schifflude), которые умеют строить галеры (galleen), итальянцев из Венеции, и одного человека, который умеет днем и ночью проходить по 6-8 миль пути и корабли сжигать на воде ночью...". Умысел московита таков, продолжал херр Ункель, что она намерен напасть на несчастную Ливонию, пожечь-разорить ее, людей угнать в вавилонское пленение, и "для того он хочет отдать приказ о строительстве галер, чтобы можно было плыть под парусами и по ветру и против ветра, и с галерами он это, вероятно, сумеет сделать; и он желает также таким образом добиться господства на море, чтобы вы (т.е. добрые ливонские немцы - Thor) не могли получить помощь...".
Второй раз (а если хронологически-то и первый) появляется мотив строительства флота Московитом на Балтике (точнее, в Финском заливе). Подтверждений тому, что флот (флотилия) начала строиться, нет, но само по себе намерение симптоматично - такие слухи на пустом месте не возникают, и, учитывая активность Ивана III в регионе в конце XV в. (равно как и позднее Ивана IV) полностью исключить существование такого плана нельзя. А тут еще и снова всплывает Невское устье - так, в апреле 1495 г., во время кризиса, вызванного арестом ганзейских купцов в Новгороде и закрытием там Немецкого подворья, из Любека была разослана директива, запрещающая ганзейским купцам отправлять суда с грузом в Нарву и (sic - !) Неву (Nue). В ответ на эту директиву Ревель и Дерпт в июне того же года составили собственное мнение по этому поводу, положив, что прекратить торговлю по Нарове и Неве (sic -!) они не могут и не хотят из-за опасения нанести вред арестованным купцам. Спустя пару лет, когда запрет на торговлю продолжал действовать, нарвский хаускомтур сообщал о некоем ревельском шхипере, который с грузом соли ходил в Неву (Nawe).
В общем, все складывается одно к одному - наличие некоего порта (пристани) в устье Невы, проблемы с торговлей, намерение заиметь собственный флот (обеспечить безопасность для плавания в регионе?). Почему не выгорело в конечном итоге (ведь подходы предпринимались, судя по всему, неоднократно) - это, конечно, большой и весьма занятный вопрос, требующий дальнейшего изучения.
Итак, медленно, не торопясь, но растягивая удовольствие и одновременно впитывая и осмысляя полученную информацию, продолжаю чтение монографии М. Бессудновой и вот натыкаюсь на выдержки из письма некоего Йохана фон Ункеля (похоже, ревельского купчины толстопузого, напиcанного им в мае 1494 г.). И вот этот колбасник пишет про то, как некий Бартоломеус Готтан
Второй раз (а если хронологически-то и первый) появляется мотив строительства флота Московитом на Балтике (точнее, в Финском заливе). Подтверждений тому, что флот (флотилия) начала строиться, нет, но само по себе намерение симптоматично - такие слухи на пустом месте не возникают, и, учитывая активность Ивана III в регионе в конце XV в. (равно как и позднее Ивана IV) полностью исключить существование такого плана нельзя. А тут еще и снова всплывает Невское устье - так, в апреле 1495 г., во время кризиса, вызванного арестом ганзейских купцов в Новгороде и закрытием там Немецкого подворья, из Любека была разослана директива, запрещающая ганзейским купцам отправлять суда с грузом в Нарву и (sic - !) Неву (Nue). В ответ на эту директиву Ревель и Дерпт в июне того же года составили собственное мнение по этому поводу, положив, что прекратить торговлю по Нарове и Неве (sic -!) они не могут и не хотят из-за опасения нанести вред арестованным купцам. Спустя пару лет, когда запрет на торговлю продолжал действовать, нарвский хаускомтур сообщал о некоем ревельском шхипере, который с грузом соли ходил в Неву (Nawe).
В общем, все складывается одно к одному - наличие некоего порта (пристани) в устье Невы, проблемы с торговлей, намерение заиметь собственный флот (обеспечить безопасность для плавания в регионе?). Почему не выгорело в конечном итоге (ведь подходы предпринимались, судя по всему, неоднократно) - это, конечно, большой и весьма занятный вопрос, требующий дальнейшего изучения.